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跑高速四驱更安全。
两驱的重要部件一般只分布在前轮部分或后轮部分，而四驱则比较均匀的分布。但也因如此，两驱车的转向操控性就比四驱较弱，因为其重量分布不均，这和它的驱动方式有关。
要知道在高速路上什么情况都会有，比如遇上大雨天，路面湿滑。若汽车没有很好的抓地性和放侧滑能力，则比较难在这种路况行驶。而四驱车无论是汽车的四轮抓地力，行驶稳定安全性，可控性，都会比两驱车更好。
四驱汽车是什么？
四驱汽车指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但不能后轮和前轮同时为驱动轮，由于驱动系统是可以转换，所以具体行驶的过程中是可以见机行事的。比如遇泥泞地后轮打滑可以转换为前轮驱动。
专业越野和极限运动车辆都将使用四轮驱动模式。四轮驱动的汽车比两轮驱动的汽车更贵，而且以后的维护成本会更高。四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。
两驱汽车是什么？
两驱是指车辆由两个前轮或两个后轮驱动，这种驱动方式主要应用在轿车上。两驱的优点是维护成本低，经济性好。它的缺点是在越野和特殊道路上通过能力差。
（1）适时四驱和两驱速度差不多。
（2）原因：高速时，2驱和适时四驱没有任何区别。适时四驱的电控多片离合器只是负责前后轴的断开和结合。平时前驱，当前轮打滑或起步时介入，多片离合器结合，接通四驱。多片离合器结合后不能长时间工作，时速超过40km/h就制动解除（斯巴鲁是超过60km/h）,否则会因离合器过热而产生故障。并且适时四驱在锁止四驱的时候，由于没有开放性中央差速器调节前后轴的转速差，不能正常过弯，并且会形成干涉，在弯道中发生危险。
适时四驱的相关介绍：
（1）又称为实时四驱。只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
（2）系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。同样的发动机四驱只会比两驱动力差，四驱车比两驱更稳定 在山地或湿滑 雪地 更有优势 但油耗高。
（3）两驱和适时四驱在中高速行驶时，差别一是油耗会略有增加，二是高速时直线行驶差别几乎没有，但转弯时会有一定差距。
其实说到选择两驱还是四驱，现在没有毫无悬念，脱口而出就是四驱。但是因为价格的原因，很多人都只能退而求其次，选择两驱车，这也是无可厚非。四驱车在日常驾驶中表现亮眼，很多车主都赞不绝口，尤其是经常跑高速的，真的太稳了，安全性提高了不少。我们看到BBA就知道，它们的高端车型无一例外，全是全时四驱。你说这类车型可以去跑越野吗？答案是否定的，这样做的目的，只是为了增加车辆的稳定性。
目前的四驱模式只有三种：分时四驱、适时四驱、全时四驱。但并不是所有四驱都适合安装，还是区分了车型。
分时四驱都是安装在越野车上，只能用于越野，开启四驱开启后，就不能在水泥路、石油路上行驶。适时四驱是安装在SUV上，这种车型车身重，转弯稳定性不好，根据实际情况调整四驱模式。全时四驱轿车和SUV都可以安装，都是为了增加车辆稳定性，再一个就是无法行驶的脱困能力，只要还有一个轮子有动力，那它就能走。
因为四驱的价格问题，现在路上还是以两驱车为主，但是不管是前驱还是后驱，都不太完美。尤其是后驱的两驱车，在泥泞或者雨雪路段，是非常容易打滑，而且还不好控制住。全时四驱则避免出现这种情况，甚至汽车爆胎，都不会影响其他的轮胎。因为全时四驱可以根据当时行驶状况，给各个轮胎分配动力，从而使汽车稳定的形式。
除此之外，随着四驱技术的更新，以及市场的需求。其他的四驱模式，越来越向全时四驱靠近了，比如说现代的适时四驱和丰田日产的四驱模式，它们可以检测到行驶的状态，自动启动四驱系统，从而来增加汽车的稳定性。还有博格华纳的适时四驱，瀚德五代实现了全时四驱的功能，而且还可以配合汽车的EPC，提高避险能力。
所以除了分时四驱外，其他两种四驱模式都是值得购买的。虽然价格昂贵，但是只要能保证我们的安全，那这个钱就值了。对于经常跑高速的人来说，一般推荐全时四驱，毕竟谁用谁知道。
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