奔驰旅行版C260这款车怎么样？相关话题近期引发广泛关注，我们特别整理了多维度信息，希望能为您提供有价值的参考。
十日前，同事V哥喜提“小棉袄”一枚，这么多年来从来没有见到他如此的开心过，从来不发朋友圈的他，现在竟天天晒起了娃。
作为新晋奶爸的V哥，这十天来既有开心也有忧虑，在周日的傍晚他给我打了一通电话，V哥谈到随着小宝宝的出生，家里没有车很不方便，他一直喜欢旅行车，预算35万左右，希望我能够给他一点建议。
同样作为瓦罐粉的我，听到V哥的需求之后，我也开始兴奋了起来。居家好男人就应该拥有一辆自己的旅行车，V哥实至名归。
35万预算的瓦罐车的可选车型还是比较丰富的，这个价位可以选到豪华品牌的进口车型，看看他们能否符合咱们V哥的胃口。
奥迪A4 Avant
价格：34.18-36.88万
特点：运动、可玩性高
购买指数：★★★★
奥迪作为瓦罐性能车的鼻祖，A4 Avant也延续了奥迪RS4一贯的制造工艺与行驶水准。作为最便宜的奥迪旅行车，A4 Avant给到的可不是“最便宜”待遇，暂且先不说这款车，就说他的回头率，也是35万这个级别其他车给不了的。
A4 Avant也代表着不一样的生活态度，即便你我都活在这个繁忙、压抑的环境中，但我用消费观向世人展示我的向往和追求，以展现自己的独特性。A4 Avant就像一个穿着西装打着领带但内心中又向往着诗和远方的男子。
A4 Avant的前脸和内饰风格与19款的A4L如出一辙，作为瓦罐标志的车尾部，竟然和RS4拥有99%的相似度。这分明就是台低配版的RS4吧！
车的后排空间，并没有像A4长轴版轿车那么宽敞，也只能说是够用，但标轴能大幅度提升车辆的操控。A4 Avant全系标配电尾门和智能隐私护板，后备箱的空间也是比A4L大很多，婴儿车可以随意放入，放俩都成。
沃尔沃V60
价格：33.99-43.99万
特点：安全保护、最美车身
购买指数：★★★★☆
全新一代沃尔沃V60可谓是进行了大蜕变，相较于老款不够舒展，空间狭小，内饰落后，还有令人吐槽的电话数字按键的雷人设计，全新V60才真真正正的算得上一台豪车。
全新V60采用最新的沃尔沃家族式前脸，内凹式的进气格栅，配合上标志性的一道斜杠，使得更加有立体感。雷神之锤大灯细节精致，炯炯有神。
一台旅行车不仅要有着精心的妆容，还要有着曼妙的身姿。V60拥有标准旅行车那种修长又不显臃肿的身材，身材比例刚刚好。
内饰方面，在如今这个浮躁的时代，沃尔沃的内饰却低调又不失豪华感。“安全”作为沃尔沃的标志，不仅仅是行车安全，内饰的环保“安全”也是一等一的大事。V60内饰使用的均为环保无害的原材料，加上车内的空气安全系统可以有效过滤95%的PM2.5，使其具有领先同级的车内空气质量指数。
对于全家的小宝贝来说，V60可以给予到她全方位的安全保护，这样才能让家人放心，让自己放心。
大众蔚揽
价格：24.38-39.28万
特点：配置高、四驱、内饰陈旧
购买指数：★★☆
蔚揽在欧美是一款十分畅销的车型，有瓦罐情怀的人也一定知道R36，蔚揽则是它的延续车型。
虽然蔚揽较R36有所减配，但是在目前同级别也是性价比最高的一款旅行车，还是现在国内最被低估的一款旅行车。
由于蔚揽是基于欧版标轴迈腾打造，还是一台德国生产的进口车，故整车的底盘都是欧式的调校，悬挂更硬，支撑性更好，操控也不逊于BBA。
但蔚揽的外观和内饰仍然停滞在8年前，大众套娃式的前脸造型加上塑料感较强的内饰氛围，总少了一种让年轻人心动的感觉。
捷豹XF Sportbrake
价格：45.58-58.28万
特点：优惠大、动力强、后驱
购买指数：★★★
来自英伦的捷豹XF Sportbrake定位是一辆旅行车，但他却不知足，执意要做一辆性能“瓦罐”。它不仅能载你去全世界旅游，高达300匹马力的功率输出，在急加速时能够体验到很强的推背感，而且作为一辆大马力后驱车，能带给驾驶者更好的操控体验。
外观方面，XF Sportbrake的前脸采用了十分简洁大方的设计, 蜂窝状进气格栅进行了熏黑式的处理，格栅边缘采用镀铬饰条进行点缀，而格栅中央醒目的红色“豹子头”车标，让许多年轻消费者心跳加速。
车尾的设计是全车的最大亮点，现款的XF比上一代的颜值提升了不止一个段位，排气和车尾灯也沿用了捷豹的家族化设计，你是否能看出车尾的设计还有跑车F-TYPE的味道呢？
奔驰C级旅行版
价格：36.08-44.58万
特点：内饰豪华、动力弱、性价比低
购买指数：★☆
奔驰C旅，也是奔驰唯一一款旅行车，虽然奔驰品牌号召力很强，像C/E级在国内一直是一种碾压级别的表现，但是奔驰C旅在国内的销量一直很低迷。
旅行车，大家一直冠以“身姿优雅”形态出现在世人面前。但C旅的姿态并不是那么的协调。从前脸看，和现款的奔驰C级轿车并没有什么区别，尾部有一种自然的下坠感，让这台车总感觉不那么不协调，给人一种强行加入瓦罐的感觉。
奔驰的“数字游戏”玩的比较彻底，无论是C200还是C260搭载的都不再是2.0T发动机，而改为一台1.5T的发动机，只有高配才配备48V的轻混系统。加上同级别最高的售价，对比前4款车，C旅完全没有任何的优势了。
内饰算是C旅唯一的亮点了，延续现款奔驰C级轿车内饰设计一直是同级标杆水准，这一点毋庸置疑。要论内饰的豪华程度，奔驰可是有话说的。
来源于各汽车官网
35万预算的瓦罐车的可选车型还是比较丰富的，这个价位可以选到豪华品牌的进口车型，看看他们能否符合咱们V哥的胃口。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
来一趟说走就走的旅行，虽不是每个人都憧憬的生活，但对于绝大部分生活在都市中的职场人而言，利用周末、节假日等空间时间，驱车到美丽的西藏、川西、云南丽江等风景区，是陶怡情操、放松自我的最好方式之一。而对于有自驾游需求的消费者来说，在买车时，即便很多人会选轿车或SUV，但在"瓦罐迷"心中，只有旅行车才是最纯粹为自驾游而生的车型。所以笔者推荐以下四款优质旅行车，以供大家参考。
奥迪A4?allroad，指导价39.28-42.78万
其实，上到这个价位都可以入手一台奥迪A6L、奥迪Q5了，所以手握40来万的预算，很多人都是选的它们。虽说旅行车在欧洲是街车，但国人却对轿车、SUV情有独钟，那这是否代表奥迪A4?allroad就不值得入手吗？答案显然不是这样的，因为它跨界的车型定位，兼具A6L的舒适质感与Q5的大空间与通过性，加之瓦罐车独有的设计美感，还显得非常个性，且它还是原装进口，拥有最纯正的德系做工，非常有诱惑力。同时它还兼具奥迪一贯较大的终端优惠，降价5万左右，并配备2.0T高功率发动机与四驱系统，性价比也很出色。
奔驰C级旅行版，指导价36.08-44.58万
作为奔驰最走量的车型之一，C级轿车一直是3系、A4L的最大竞争对手，但基于C级衍生出的C级旅行版，却跟A4?allroad一样非常小众，且是原装进口。不过，不同于A4?allroad是全系2.0T动力，C级旅行版只是采用了1.5T发动机，且没有配备48V轻混系统的C200车型，动力还很孱弱，只有156Ps最大马力，而且也没有A4?allroa优惠多，性价比不高。不过，全系9AT变速器设定，加之难得丰富的配置与舒适性的底盘调校，以及2840mm轴距赋予的大空间，乘坐体验也是值得肯定，所以C260入手价值最高。
大众CC旅行车，或25-35万
大众的高端之路一直不是很顺畅，且不谈已停产的辉腾，就算降了一个等级的辉昂，如今也是销量不佳，包括定价略高于迈腾、帕萨特的大众CC也是如此。当然，销量不佳并不代表它们就不是一台好车，相反它们的品牌溢价还远低于豪华品牌。如今，基于大众CC打造的CC旅行车也即将上市，势必会进一步推动大众的高端化进程。从已曝光的信息来看，新车设计得更好看了，内饰变化不大，参考蔚揽的指导价（24.38-39.28万），新车价或保持在25-35万内，若后期再来些优惠，那也不失为一款高性价比的德系旅行车。
新宝骏RC-5W，预售价7.28-11.38万
若入手上面那些旅行车压力较大的话，那这台新宝骏RC-5W则是很多老百姓努努力就能拿下的。从预售价来看，这台将于8月8日上市的新宝骏RC-5W，起步仅7万出头，远低于绝不大部分旅行车价格，势必会对10万级市场形成一次较大的冲击。因为这个价位的高颜、高品价比的车型几乎没有，而携带诚意而来的RC-5W，无疑会填补这部分空白市场。仅从它配备的智能科技来看，就有基于"手机即车机"概念打造的新宝骏车联网系统，且最入门车型就有配备，彰显十足的诚意。同时它还有10万级罕见的L2级自动驾驶辅助装备，囊括全速域巡航、主动刹车、车道偏离预警等功能，智能化功能是相当的丰富。至于外形还非常时尚、精致，堪称中国最美旅行车之一。
总之，奔赴远方不一定要是轿车或SUV，为旅行而生的这四台"瓦罐车"才是自驾游首选，既有轿车的舒适质感，也有SUV般超大尾箱，便于携带远行物资。若预算40万，那奥迪A4?allroad、奔驰C级旅行版260将是不错的选择。若预算30万，那大众CC旅行版是一个值得等待的个性之选。若预算10万，那即将上市的新宝骏RC-5W定然错不了。
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